{"id":10720,"date":"2026-03-31T13:24:29","date_gmt":"2026-03-31T13:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/deliry.com\/?p=10720"},"modified":"2026-04-13T15:09:26","modified_gmt":"2026-04-13T15:09:26","slug":"les-routes-du-jade-de-la-soie-et-les-voies-du-pavot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deliry.com\/?p=10720","title":{"rendered":"Les routes du Jade, de la Soie et les voies du Pavot"},"content":{"rendered":"\n
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Histoire cents paroles<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Des \u00e9changes \u00ab commerciaux \u00bb qui s\u2019apparentaient \u00e0 du troc, de proche en proche ont permis certainement des mouvements de marchandise depuis l\u2019Orient \u00e0 l\u2019Occident depuis des temps imm\u00e9moriaux. Peut-\u00eatre ont-ils commenc\u00e9 d\u00e8s le n\u00e9olithique. Des routes avec des convois organis\u00e9s de marchandise, des \u00e9tapes r\u00e9guli\u00e8res caract\u00e9risent ces mouvements d\u00e8s 5000 BC sont les pr\u00e9misses des routes de la Soie, avec la route de Jade. Ce seront des caravanes enti\u00e8res qui parcourront de proches en proches ou de bout en bout ces routes asiatiques.<\/p>\n\n\n\n

La route de Jade est n\u00e9e depuis la Chine. D\u00e8s le d\u00e9but du N\u00e9olithique chinois, vers 5000 BC, on trouve en Chine du Jade taill\u00e9, une pierre pr\u00e9cieuses aux propri\u00e9t\u00e9s magiques. En chinois cette pierre s\u2019\u00e9crit \u7389 . On y voit le pilier de la Terre, l\u2019Empereur ou \u738b, avec une goutte pos\u00e9e \u00e0 son c\u00f4t\u00e9. Les fondements se trouvent dans la mythologie chinoise. Nuwa<\/em> est la d\u00e9esse cr\u00e9atrice de l\u2019humanit\u00e9. Elle a fa\u00e7onn\u00e9 les premiers hommes avec de la glaise et leur donna le pouvoir de procr\u00e9er. Pangu<\/em>, homme primordial cosmique, \u00e9tait entre ciel et terre, grandissant sans cesse, il mit 18000 ans \u00e0 en cr\u00e9er la distance entre les deux parties ciel et terre. Pangu devenu tr\u00e8s grand fut dispers\u00e9 \u00e0 sa mort et format des \u00e9l\u00e9ments tel que le vent par son souffle, le tonnerre pas sa voix, la lune et le soleil par ses yeux, la v\u00e9g\u00e9tation pas sa pilosit\u00e9, les rivi\u00e8res par son sang\u2026 sa moelle format les pierres pr\u00e9cieuses et le Jade. Le Jade est donc apparue parmi les hommes nouvellement cr\u00e9\u00e9 par Nuwa<\/em>, lors de la mort de Pangu<\/em>.<\/p>\n\n\n

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Cette repr\u00e9sentation de Nuwa avec son fr\u00e8re Fuxi (Mus\u00e9um d\u2019Histoire Chinoise), couleur sur soie de dimension m\u00e9trique sous le Soleil et au-dessus de la Lune parmi les \u00e9toiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le Jade (N\u00e9phrite et Jad\u00e9\u00efte) est r\u00e9guli\u00e8rement et en quelque sorte, toujours traditionnellement travaill\u00e9 en Chine dont les objets dans cette pierre pr\u00e9cieuse est une grande sp\u00e9cialit\u00e9.<\/p>\n\n\n

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La route du Jade, va des ressources en Birmanie, vers la Chine. Elle devient essentielle lorsque les gisements chinois s\u2019\u00e9puiseront. Elle est associ\u00e9 \u00e0 la circulation de l\u2019Opium au m\u00eame titre que la route de la Soie.<\/p>\n\n\n

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Papaver somniferum<\/em>
Planche ancienne<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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shared<\/a> – Source \u2013 Carte produite sur le\u00a0site geopium<\/a>\u00a0\u00a9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La recherche et la syst\u00e9matisation de contacts commerciaux entre l\u2019Orient et l\u2019Occident ne d\u00e9butent en fait que vers le IIe si\u00e8cle av. JC par des voies maritimes ma\u00eetris\u00e9es par les Chinois pour la route principale de la Soie (caravanes), la route du Jade est une ouverture vers l\u2019Inde . Ce sont des voies de diffusion du Jade, de la Soie et du Pavot notamment.
La naissance de ces voies d\u2019\u00e9changes sont synchrones avec la naissance du premier v\u00e9ritable empire chinois avec la dynastie Han, alors le bassin du Tarim en Asie central est sous influence et r\u00e9guli\u00e8rement sous protection chinoise\u00a0: la jonction est alors faite entre le Monde dessin\u00e9 par Alexandre le Grand et le monde Chinois, la Bactriane en tampon entre ces deux mondes anciens est le relais naturel entre l\u2019Occident et l\u2019Orient. La route de la Soie mill\u00e9naire va se conforter.
D\u00e9sormais Occident et Orient n\u2019en sont plus \u00e0 soup\u00e7onner leur existence respective\u00a0: les deux Mondes se connaissent. Des peuples asiatiques tentent des expansions en Occident tels les Huns, mais bien d\u2019autres\u2026 alors qu\u2019a contrario c\u2019est le monde musulman et les Turcs qui font des essais en Asie centrale.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n

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Des caravanes de Chameaux (Chameau de Bactriane – ci contre) se d\u00e9placent sur des milliers de kilom\u00e8tres dans les steppes et d\u00e9serts de l\u2019Asie dans un contexte difficile, tandis que des vaisseaux naviguent dangereusement dans la Mer de Chine, l\u2019Oc\u00e9an Indien, la Mer d\u2019Arabie et la Mer Rouge, charg\u00e9s de tr\u00e9sors marchands dans les deux sens. C\u2019est outre la voie de la diffusion de marchandises Orientales tel le Jade, la Soie, l\u2019Opium ou des Epices\u2026 en retour l\u2019Ivoire, la plumasserie, de l\u2019or, du sel, du Corail ou des Eponges de M\u00e9diterran\u00e9e, des animaux captifs d\u2019Afrique\u2026 viennent de l\u2019Occident. Ces routes deviennent r\u00e9guli\u00e8res d\u00e8s la dynastie Han d\u00e8s le d\u00e9but du IIe si\u00e8cle BP. Elles seront exploit\u00e9es au cours de l\u2019Antiquit\u00e9 et le Moyen \u00c2ge puis seront progressivement n\u00e9glig\u00e9es d\u00e8s le XVIe si\u00e8cle, apr\u00e8s le voyage de Vasco de Gama en 1498, la route maritime des Indes est ouverte. Par ailleurs la dynastie Ming referme la Chine sur elle-m\u00eame et \u00e0 l\u2019\u00e9poque le commerce est interrompu avec ce pays. D\u00e8s lors les voies maritimes parcourues par des vaisseaux europ\u00e9ens viendront contourner l\u2019Afrique \u00e0 destination de l\u2019Asie orientale. S\u2019y ajoutent des comptoirs commerciaux coloniaux comme \u00e0 Bombay, Madras, Canton ou Nagasaki par exemple. Dans ce contexte se d\u00e9veloppe malheureusement la traite des esclaves, \u00e9l\u00e9ment d\u2019un commerce triangulaire dans l\u2019Atlantique entre les ports d\u2019Europe, l\u2019Afrique et les Am\u00e9riques. Les voies maritimes europ\u00e9ennes sont probablement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s car les vaisseaux sont d\u00e9sormais adapt\u00e9s \u00e0 naviguer sur de grandes distances et les anciennes voies terrestres sont difficiles. De plus la politique europ\u00e9enne, forte des grandes d\u00e9couvertes du Monde, est en dynamique d\u2019expansion. – (Photo de gauche\u00a0: Pi\u00e8ce de Jade sculpt\u00e9e de l\u2019\u00e9poque de la dynastie Han (Antiquit\u00e9)).<\/p>\n\n\n

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La route principale de la Soie relie Chnah\u2019an (actuelle Xi\u2019an) en Chine et Antioche dans le Sud-Est de la Turquie. Depuis le port d\u2019Antioche se greffent les voies maritimes m\u00e9diterran\u00e9ennes ou quelques voies terrestres habituelles qui atteignent l\u2019Europe occidentale et notamment Venise. Des variantes terrestres ou maritimes s\u2019ajoutent\u00a0: on parle alors\u00a0des<\/strong>\u00a0routes de la Soie (terme invent\u00e9 par von Richthofen, g\u00e9ographe allemand en 1877). Grecs et Romains font r\u00e9f\u00e9rence au peuple chinois d\u00e8s le IVe<\/sup> si\u00e8cle BC qui habite le pays des Seres. Nous l\u2019avons vu, leur ouverture ne d\u00e9bute gu\u00e8re avant le IIe<\/sup> si\u00e8cle BC. C\u2019est aussi une voie d\u2019\u00e9changes de cultures et d\u2019expansion par exemple du bouddhisme puis de l\u2019islam en Asie. La Soie est tr\u00e8s pris\u00e9e par les Romains et avec un tel exc\u00e8s que le S\u00e9nat interdit le port de la Soie en l\u2019an 16 afin de contourner cette difficult\u00e9 qui conduisait \u00e0 ruiner les plus riches dans un exc\u00e8s de luxe.<\/p>\n\n\n\n

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La Caravane de Marco Polo (n\u00e9 en 1254 et mort en 1324)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Marco Polo attend son p\u00e8re, Niccolo et Matteo, son oncle, qui partis en Chine, ont rencontr\u00e9 Kubila\u00ef Khan, petit fils de Gengis Khan et fondateur de la dynastie mongole de Yuan. De retour \u00e0 Venise, Niccolo et Matteo ont une mission\u00a0: remettre une lettre au pape de la part du Khan et r\u00e9unir cent savants chr\u00e9tiens pour l\u2019instruire sur le christianisme. A leur retour le Pape n\u2019est plus et il faut attendre son successeur plusieurs ann\u00e9es! En 1271 , Marco Polo accompagne p\u00e8re et oncle, \u00e2g\u00e9 de 17 ans en direction de la Chine. La famille arrive aupr\u00e8s du grand Khan en 1275, soit quatre ans apr\u00e8s le d\u00e9part. Marco Polo int\u00e8gre le service diplomatique du nouvel Empereur sino-mongol. Dans ce cadre il voyage jusqu\u2019aux confins de la Chine, en Cor\u00e9e, Tha\u00eflande ou Birmanie. Les Polo n\u2019ont pas l\u2019autorisation du grand Khan de rentrer chez eux et doivent attendre 1292 avant d\u2019en avoir le droit. Ils accompagnent la princesse Koekoecin jusqu\u2019en Perse, et ils poursuivent leur route pour arriver \u00e0 Venise vers la fin de l\u2019ann\u00e9e 1295. Marco Polo, pris par l\u2019ennemis est en prison \u00e0 G\u00e8nes o\u00f9 il dicte en 1298 \u00e0 son compagnon de cellule le r\u00e9cit de son voyage fantastique en Chine et en Orient (Il Millione<\/em>).<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n

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Voyages de la famille Polo (1271-1295) \u2013 S\u00e9jour prolong\u00e9 en Chine<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En 2013, le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping lance le programme des \u00abnouvelles routes de la soie\u00bb (\u00abBelt and Road Initiative\u00bb<\/em>). Son objectif est de cr\u00e9er un r\u00e9seau mondial d\u2019infrastructures strat\u00e9giques au service de l\u2019\u00e9conomie chinoise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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